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氫能源汽車加氫3分鐘便能行駛600km
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氫能源汽車加氫3分鐘便能行駛600km

2019-07-03 13:57:36 來源:電子發燒友網 點擊:821

【大比特導讀】氫能源汽車加氫3分鐘便能行駛600km-在電動汽車需要半個小時才能完成30-80%充電,完整充電需要1小時以上,并且續航嚴重依賴于氣溫和行駛路況的當下,氫燃料汽車卻已經能夠實現3分鐘滿血復活,并且穩定續航600km。

電動汽車和氫燃料汽車誰才是未來?關于這一點,業內存在不同的觀點,一邊是以特斯拉比亞迪為代表的純電技術路線,一邊是以豐田為代表的氫燃料電池技術路線,究竟誰有誰劣,每個人心中都有自己的衡量標準,但是至少從能量加注的便利性來說,氫燃料電池汽車遠遠走在了前面。

 

 

在電動汽車需要半個小時才能完成30-80%充電,完整充電需要1小時以上,并且續航嚴重依賴于氣溫和行駛路況的當下,氫燃料汽車卻已經能夠實現3分鐘滿血復活,并且穩定續航600km。并且這種氫燃料汽車已經可以實現量產,這就是豐田公司的全球首款氫燃料電池車MIRAI。

MIRAI在日語里是“未來”的意思,代表著這項技術仿佛來自未來。作為氫能源汽車的代表作,這款汽車通過碳罐儲存氫氣,再通過氫燃料電堆將氫氣轉化為電能驅動車輛行駛,這款車唯一的排放物是水,可以實現真正的無污染零排放。目前日本國內道路上行駛的氫汽車已經超過4000輛。

 

 

那么這款車的售價多少?需要加注多少氫氣呢?根據央視報道,這款車的售價約合人民幣46萬元,東京市中心的加氫站即可為這些車型提供加氫服務,通過輸送管道3分鐘就可以加注5公斤的氫氣,大約需要人民幣400元。考慮到日本9元/升左右的汽油售價,如果按照汽油車7升/百公里計算,600公里需要42升汽油,加注汽油的價格也達到了接近400元,也就是說氫氣的價格相比汽油已經貴不了多少。

據估算,到2030年,日本國內氫能源產業市場規模將達1萬億日元,約合人民幣640億元,到2050年,這個數字將增加到8萬億日元,約合人民幣5120億元,對于長期依賴能源進口的日本來說,完善氫能源產業意義重大。

日本的氫能源汽車發展對于我國也有一定的啟示。氫氣作為被譽為未來能源,熱值高并且清潔環保,氫燃料汽車加注氫氣時間短、受基礎設施的限制更低、便利性更強,而且我國的氫氣制取來源廣泛,有大量的工業副產品氫氣,氫氣可能相比電池是更合適的能源種類,目前奇瑞、吉利等車企也在研發氫能源汽車,希望我國的氫能源汽車能夠早日實現量產,并且價格可以進一步降低。

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